为探索适用于普通国省干线公路的中央分隔带护栏，宜春市公路事业发展中心与长沙理工大学合作研制出这款组合式波形梁中央分隔带护栏。经实体碰撞性能试验显示，该护栏可达到SAm级防撞能力，满足现行的规范、规程要求，同时具有施工简单、安装快捷、便于后期养护等优势。据介绍，该新型护栏的造价相比混凝土护栏可节省投资约25%，每公里可节约工程造价约30万元。

大江网/大江新闻客户端宜春讯 (江西日报记者邹海斌 通讯员余强)近期，在G320国道上高县城段，施工人员正在安装组合式波形梁中央分隔带护栏。该护栏由宜春市公路事业发展中心、长沙理工大学联合研制，是一种新的普通国省干线一级公路中央分隔带设置形式，为国省道干线公路系上科技“安全带”。

据了解，普通国省干线一级公路的中央护栏，在设置上存在不少难题。如按高速公路的中间隔离带设置，难以解决混合交通流等问题；按城市道路的隔离设施设置，不能达到普通国省干线公路防撞能力要求；按传统的混凝土防撞墙设置，需开挖原路面结构层作为基坑，基坑周边易积水，而且在发生交通事故后，刚性的防撞墙易造成二次(伤害)事故。

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